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中國龍門吊到底有多厲害?

來源:昆明龍門吊廠家 發布時間:2021/3/26 13:58:14

航母大家都知道,是海上領域的霸主,那么航母是怎么制造的呢?現在的航母,一般都是用巨型總斷建造法,就是想把航母劃分成多個模塊,然后在工廠把航母這些模塊生產出來,最后在水中的船塢進行最后的裝配工作。這就有點像搭積木,不過航母這個"積木"有點大,要把這些"積木"運送到船塢,最重要的設備就是龍門吊。

龍門吊又叫做門式起重機,意思就是形狀像門的起重設備。當然,龍門吊用途不僅僅是用來造航母,大型郵輪、軍艦、港口,甚至是海上鉆井平臺等都離不開它。甚至,三峽大壩泄洪時,也需要靠龍門吊把閘門吊起來。

現在,中國作為全球第一大貨物貿易國,對港口也是非常依賴。而龍門吊作為建造港口的必要設備,也凸顯了其重要性。港口作為重要的戰略支點和樞紐,衡量著一個國家的綜合實力。因此,現在許多新興國家都在大力建造港口,這就給了龍門吊龐大的市場潛力。

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值得自豪的是,中國龍門吊已經"統治"了全世界。英國、美國等國家的航母建造上都有中國龍門吊的影子。英國近幾年建造的"伊麗莎白女王"級航母就采購了中國起重能力達到 1000 噸的龍門吊,美國最先進的隱身驅逐艦"DDG-1000 朱姆沃爾特"號也采用了中國的起重機。

值得一提的是,2013 年時任美國總統奧巴馬在邁阿密港口發表演講,鼓勵私人企業投資美國基建,從而更廣泛地使用"美國制造"。奧巴馬演講臺背后放著的起重機是中國的產品,為了配合奧巴馬的演講主題,白宮在演講之前用美國國旗遮住了中國的 logo。

可是,在演講的過程中,美國國旗被風吹走了,露出了"振華"兩個大字。奧巴馬在大談"美國制造",卻被"中國制造"拆臺,在全世界面前狠狠地丟了一把臉。本來白宮此舉是要掩飾尷尬,可是老天爺都不答應美國的做法,結果卻更尷尬了。甚至有外媒嘲笑美國,下次掛美國國旗的時候,找的繩子可得粗一點。面對奧巴馬給振華"做廣告"的做法,振華重工董事長也打趣了一番,說要給奧巴馬寄 3000 萬美元,以感謝他為振華重工打廣告。

振華重工是全球第一大港口機械裝備制造商,全世界只要是有集裝箱作業的港口,就會有振華重工生產的龍門吊,邁阿密港絕大部分的龍門吊份額都被振華重工所占據。中國也從曾經的龍門吊最大進口國變成了最大的出口國,占據了全球 82%的市場份額。

前面有說到,中國出口給"伊麗莎白女王"級航母的起重機起重能力千噸,非常厲害,不過這不是最厲害的,中國為巴西定制的 2000 噸級的龍門吊,可以一次性吊起 1400 輛汽車,打破了當時的世界紀錄。不過,這和接下來要說的"宏海號"龍門吊相比,簡直像小巫見大巫。"宏海號"龍門吊高達 148 米,相當于 50 層樓那么高,其起重能力更是達到了恐怖的 22000 噸,差不多相當于 400 節的高鐵車廂。

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為什么千噸級的龍門吊就可以用來制造航母,還要造"宏海號"這種巨無霸呢?前面有說到大型船只建造都是在工廠建造零部件,然后在船塢組裝,但是船塢對于造船廠來說是珍稀資源,超大型設備的建造周期一般都比較長,如果長時間占用船塢就會擠占造船廠別的工作。因此,在陸地建造所有工序的想法就被提了出來。雖然這樣聽著簡單,但是如果全部建完了要用什么來搬運呢?常規的千噸級別的龍門吊想要完成這個任務就是在異想天開,因此就需要建造萬噸級別起重能力的龍門吊。

龍門吊需要吊起千噸的重物,因此龍門吊本身就是龐然大物,自身重量超群。想要賣給海外,怎么交付就成了難題。曾經,振華重工第一次賣給邁阿密港龍門吊時,就碰上了這個難題,當時有能力運輸龍門吊的是一家荷蘭的運輸公司,他們要價極高而且還不保證交貨期限,服務態度很不好。振華重工拍板決定打造自己的運輸團隊,僅一年,振華重工就成功設計并建造了自己的運輸船,載著兩臺龍門吊如期交付給了邁阿密港。這其實是很多中國科技的縮影,西方國家越是打壓,中國前進得越快。

龍門吊能卡美國脖子嗎?

如今美國對中國打起了科技戰,對中國各種制裁,各種禁售,很多人就說,中國龍門吊能否掐住美國命脈呢?

龍門吊在制造軍艦、港口等都發揮著巨大的作用,我很想說可以卡脖子,但是作為一個靠譜的科普作者,我自然不會無腦吹噓,而是實事求是??梢哉f,用龍門吊來卡美國脖子目前是不太現實的。很重要的一個原因是,龍門吊的技術含量不如芯片、光刻機等高精尖領域,美國想搞也能搞出來,雖然質量不如中國成本也會更高,這也會導致建造航母的周期、成本都大幅上升。不過航母、港口這屬于國家項目,雖然成本越低越好,但是只要國家要上馬該項目,就算成本上天都會去造出來,這不像民用芯片,并不需要市場競爭。

當然,技術含量不如芯片,也不代表誰都有建造能力。我在網上看到不少人覺得龍門吊沒什么技術含量,只要稍有工業基礎就能造出來。也有的說,中國龍門吊之所以壟斷世界,是因為西方國家港口建設早就建設好了,造出來沒市場,而中國由于是新興國家,需要造很多港口,因此中國有市場。這種公知言論,確實是有點荒謬的。

事實上,凡是大型的工程機械就沒有簡單的,建造時候的供應鏈、標準化、控制等各種工序繁多,就一個累計誤差和質量控制就不是普通國家可以做到的,這叫做技術積累。中國還是有不少高端制造業比西方國家有所落后,一個原因就是技術積累不行。技術積累就像砌墻一樣,磚塊要從低處運往高處,兩個熟練的工人,就可以一個人在下面扔,一個人在上面接,相互配合親密無間。如果把扔的換成一個新人呢?那非得砸得頭破血流不可。美國、德國這些曾經或者現在有著很強制造業的國家,確實是可以不計成本建造出龍門吊,不過質量還是比不過中國,其他國家就個更不用說了。

2017 年,印度造航母想要買龍門吊,可是印度又不想買中國的,于是印度找了英國買龍門吊,花了大概 2.6 億。沒想到印度買回來一看,這個龍門吊竟然還是中國制造,就是前面說到的"伊麗莎白女王"級航母用的龍門吊,該龍門吊英國花了 2000 萬美元。英國這回當起了"二道販子",一個二手貨,還白賺了一個多億。這也說明了龍門吊的市場潛力是非常大的。而西方國家之所以不制造龍門吊,不是因為覺得沒錢賺,而是確實競爭不過中國。

花了巨資買了中國的龍門吊,印度就很氣,又向日本買了一臺在 2018 年,日本這臺龍門吊坍塌了,把印度自己的護衛艦給砸了。印度可以說是連續吃了兩次啞巴虧,但沒辦法,誰讓你們自己家造不出來呢?

網上有些人的想法很荒謬,覺得中國能做到世界第一的,就是沒有技術難度的。中國沒有的,就是高精尖技術。但隨著中國的不斷強大,這些人也不斷被打臉。對于這些人,有一句話說得太好了,賤不賤吶。

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